|
| MOQ: | 1 chiếc |
| Giá bán: | USD 95-450 |
| standard packaging: | khỏa thân |
| Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Đường cầu Bailey tải cao/đường cầu Bailey xuất khẩu
Cầu Bailey loại 200 có thể thích nghi tốt với nhu cầu giao thông nhiều làn, đặc biệt được phản ánh trong các khía cạnh sau:
1. **Cấu hình hai làn đường**
Cây cầu Bailey loại 200 có thể được lắp ráp không chỉ thành một cây cầu một làn, mà còn thành một cây cầu hai làn, do đó mở rộng phạm vi sử dụng của cây cầu.Chiều rộng rõ ràng của sàn cầu với cấu hình hai làn đường có thể đạt 7.4 mét, có thể đáp ứng nhu cầu giao thông nhiều làn.
2. ** Chiều rộng làn đường**
Chiều rộng một làn đường của cây cầu Bailey loại 200 là 4,2 mét, rộng hơn 3,7 mét của loại 321.Thiết kế làn đường rộng hơn này không chỉ thuận tiện cho xe thông thường đi qua, nhưng cũng đáp ứng nhu cầu đi qua của các phương tiện đặc biệt.
3. **Khả năng tải **
Khả năng tải thiết kế của cây cầu Bailey loại 200 là mạnh, và nó phù hợp với các thiết kế tải như xe 10, xe 20, HS15, HS20 và máy bò 50.Điều này cho phép nó vận chuyển các phương tiện và thiết bị nặng hơn và đáp ứng các yêu cầu tải cao của giao thông đa làn.
4. ** Phối hợp linh hoạt **
Thiết kế mô-đun của cây cầu Bailey loại 200 cho phép nó thích nghi linh hoạt với các điều kiện địa hình và nhu cầu giao thông khác nhau.Bằng cách điều chỉnh sự sắp xếp của các truss và thêm các cấu trúc hỗ trợ, sự ổn định và khả năng chịu tải của cây cầu có thể được tăng thêm.
5. ** Các trường hợp ứng dụng thực tế**
Trong các ứng dụng thực tế, cây cầu Bailey loại 200 đã được sử dụng thành công để xây dựng các cây cầu nhiều làn đường.cây cầu Bailey loại 200 được sử dụng để xây dựng một cây cầu hai làn để cải thiện hiệu quả giao thông.
Tóm lại, cây cầu Bailey loại 200, với cấu hình hai làn đường, chiều rộng làn đường rộng hơn, khả năng tải trọng cao và sự kết hợp linh hoạt,có thể thích nghi tốt với nhu cầu giao thông nhiều làn và cung cấp các giải pháp giao thông đáng tin cậy cho các kịch bản phức tạp khác nhau.
Thông số kỹ thuật:
| CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
| Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
| Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
| CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
| Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
| Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
| Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
|
|
| MOQ: | 1 chiếc |
| Giá bán: | USD 95-450 |
| standard packaging: | khỏa thân |
| Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Đường cầu Bailey tải cao/đường cầu Bailey xuất khẩu
Cầu Bailey loại 200 có thể thích nghi tốt với nhu cầu giao thông nhiều làn, đặc biệt được phản ánh trong các khía cạnh sau:
1. **Cấu hình hai làn đường**
Cây cầu Bailey loại 200 có thể được lắp ráp không chỉ thành một cây cầu một làn, mà còn thành một cây cầu hai làn, do đó mở rộng phạm vi sử dụng của cây cầu.Chiều rộng rõ ràng của sàn cầu với cấu hình hai làn đường có thể đạt 7.4 mét, có thể đáp ứng nhu cầu giao thông nhiều làn.
2. ** Chiều rộng làn đường**
Chiều rộng một làn đường của cây cầu Bailey loại 200 là 4,2 mét, rộng hơn 3,7 mét của loại 321.Thiết kế làn đường rộng hơn này không chỉ thuận tiện cho xe thông thường đi qua, nhưng cũng đáp ứng nhu cầu đi qua của các phương tiện đặc biệt.
3. **Khả năng tải **
Khả năng tải thiết kế của cây cầu Bailey loại 200 là mạnh, và nó phù hợp với các thiết kế tải như xe 10, xe 20, HS15, HS20 và máy bò 50.Điều này cho phép nó vận chuyển các phương tiện và thiết bị nặng hơn và đáp ứng các yêu cầu tải cao của giao thông đa làn.
4. ** Phối hợp linh hoạt **
Thiết kế mô-đun của cây cầu Bailey loại 200 cho phép nó thích nghi linh hoạt với các điều kiện địa hình và nhu cầu giao thông khác nhau.Bằng cách điều chỉnh sự sắp xếp của các truss và thêm các cấu trúc hỗ trợ, sự ổn định và khả năng chịu tải của cây cầu có thể được tăng thêm.
5. ** Các trường hợp ứng dụng thực tế**
Trong các ứng dụng thực tế, cây cầu Bailey loại 200 đã được sử dụng thành công để xây dựng các cây cầu nhiều làn đường.cây cầu Bailey loại 200 được sử dụng để xây dựng một cây cầu hai làn để cải thiện hiệu quả giao thông.
Tóm lại, cây cầu Bailey loại 200, với cấu hình hai làn đường, chiều rộng làn đường rộng hơn, khả năng tải trọng cao và sự kết hợp linh hoạt,có thể thích nghi tốt với nhu cầu giao thông nhiều làn và cung cấp các giải pháp giao thông đáng tin cậy cho các kịch bản phức tạp khác nhau.
Thông số kỹ thuật:
| CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
| Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
| Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
| CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
| Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
| Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
| Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải
Địa chỉ
Số 83, Dantu New City Section, Speech Highway, Quận Dantu, Zhenjiang, Jiangsu, Trung Quốc
Điện thoại
86--13852900200
