|
| MOQ: | 1 chiếc |
| Giá bán: | USD 95-450 |
| standard packaging: | khỏa thân |
| Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Được sử dụng Bailey Bridge For Sale/Quality Assurance Bailey Bridge
Cây cầu thép Bailey có thể được xây dựng nhanh chóng trong các tình huống khẩn cấp, và tốc độ phụ thuộc vào chiều dài, độ phức tạp và điều kiện xây dựng tại chỗ của cây cầu.Sau đây là một tham chiếu cho tốc độ xây dựng trong các tình huống khác nhau:
1. ** Đường cầu Bailey đơn lớp ngắn hơn **:Trong điều kiện lý tưởng, một cây cầu Bailey một lớp ngắn hơn (chẳng hạn như một khoảng cách khoảng 10 mét) thường có thể được xây dựng trong ** 3 đến 4 giờ **.Khả năng xây dựng nhanh chóng này làm cho nó cực kỳ hiệu quả trong cứu hộ khẩn cấp, và có thể nhanh chóng khôi phục giao thông và đảm bảo việc vượt qua các vật liệu cứu hộ và nhân viên.
2. ** Cây cầu dài trung bình **:Đối với các cây cầu Bailey có chiều dài trung bình (chẳng hạn như khoảng 20 mét), thời gian xây dựng thường khoảng ** 6 đến 8 giờ **. Trong các ứng dụng thực tế,như trong việc sửa chữa khẩn cấp của đường sắt Qinghai-Tibet, tốc độ xây dựng cầu Bailey cũng phản ánh hiệu quả của nó. Chỉ mất 4 ngày để xây dựng thành công hai cây cầu tạm thời dài.
3. ** Cây cầu phức tạp hoặc dài:Ví dụ, trong Thế chiến II, các kỹ sư Anh đã xây dựng cây cầu Bailey dài nhất (span 1,400 m) với chiều dài khoảng 1,400 m.051 feet) ở ÝTuy nhiên, tình huống cực đoan này tương đối hiếm và bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm môi trường xây dựng, số lượng nhân viên,và tình trạng của thiết bị.
Khả năng xây dựng nhanh chóng của cầu thép Bailey chủ yếu là do thiết kế mô-đun của chúng. Tất cả các bộ phận có thể được chế tạo sẵn trong nhà máy và chỉ cần lắp ráp đơn giản tại chỗ.Ngoài raTrong các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như sửa chữa đường phố sau thảm họa thiên nhiên,Cầu thép Bailey có thể được đưa vào sử dụng nhanh chóng, mua thời gian quý giá cho công việc cứu hộ.
Thông số kỹ thuật:
| CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
| Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
| Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
| Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
| CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
| Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
| Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
|
|
| MOQ: | 1 chiếc |
| Giá bán: | USD 95-450 |
| standard packaging: | khỏa thân |
| Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Được sử dụng Bailey Bridge For Sale/Quality Assurance Bailey Bridge
Cây cầu thép Bailey có thể được xây dựng nhanh chóng trong các tình huống khẩn cấp, và tốc độ phụ thuộc vào chiều dài, độ phức tạp và điều kiện xây dựng tại chỗ của cây cầu.Sau đây là một tham chiếu cho tốc độ xây dựng trong các tình huống khác nhau:
1. ** Đường cầu Bailey đơn lớp ngắn hơn **:Trong điều kiện lý tưởng, một cây cầu Bailey một lớp ngắn hơn (chẳng hạn như một khoảng cách khoảng 10 mét) thường có thể được xây dựng trong ** 3 đến 4 giờ **.Khả năng xây dựng nhanh chóng này làm cho nó cực kỳ hiệu quả trong cứu hộ khẩn cấp, và có thể nhanh chóng khôi phục giao thông và đảm bảo việc vượt qua các vật liệu cứu hộ và nhân viên.
2. ** Cây cầu dài trung bình **:Đối với các cây cầu Bailey có chiều dài trung bình (chẳng hạn như khoảng 20 mét), thời gian xây dựng thường khoảng ** 6 đến 8 giờ **. Trong các ứng dụng thực tế,như trong việc sửa chữa khẩn cấp của đường sắt Qinghai-Tibet, tốc độ xây dựng cầu Bailey cũng phản ánh hiệu quả của nó. Chỉ mất 4 ngày để xây dựng thành công hai cây cầu tạm thời dài.
3. ** Cây cầu phức tạp hoặc dài:Ví dụ, trong Thế chiến II, các kỹ sư Anh đã xây dựng cây cầu Bailey dài nhất (span 1,400 m) với chiều dài khoảng 1,400 m.051 feet) ở ÝTuy nhiên, tình huống cực đoan này tương đối hiếm và bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm môi trường xây dựng, số lượng nhân viên,và tình trạng của thiết bị.
Khả năng xây dựng nhanh chóng của cầu thép Bailey chủ yếu là do thiết kế mô-đun của chúng. Tất cả các bộ phận có thể được chế tạo sẵn trong nhà máy và chỉ cần lắp ráp đơn giản tại chỗ.Ngoài raTrong các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như sửa chữa đường phố sau thảm họa thiên nhiên,Cầu thép Bailey có thể được đưa vào sử dụng nhanh chóng, mua thời gian quý giá cho công việc cứu hộ.
Thông số kỹ thuật:
| CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
| Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
| Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
| Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
| CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
| Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
| Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
| Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải
Địa chỉ
Số 83, Dantu New City Section, Speech Highway, Quận Dantu, Zhenjiang, Jiangsu, Trung Quốc
Điện thoại
86--13852900200
