Q235 Cây cầu di động Dễ lắp đặt Cây cầu truss thép tiền chế

Xây dựng cầu thép/loại cầu thép

Khả năng chịu tải của cầu Bailey loại 200

Khả năng chịu tải thiết kế của cầu Bailey loại 200 có thể đáp ứng nhu cầu giao thông của các phương tiện hạng nặng khác nhau.

1. ** Trọng lượng thiết kế **
- ** Trọng lượng ô tô **: Cầu Bailey loại 200 phù hợp với thiết kế tải xe ô tô-10, xe ô tô-20, HS15 và HS20.
- ** Track tải **: Nó có thể mang một tải crawler của 50 tấn.
- ** Xe đặc biệt **: Khi tải trọng đặc biệt cần phải vượt qua, cầu Bailey loại 200 có thể vượt qua tải trọng tối đa 60 tấn mỗi xe.

2. **Các thông số cụ thể**
- ** Bầu một làn đường ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang: 4,2 mét.
- **Bộ cầu hai làn đường ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang: 7,4 mét.
- ** Phạm vi kéo dài kết hợp **:
- Đường đơn: 9,14m đến 76,2m. - Hai làn: 9,14m đến 57,9m.

3. ** Cải tiến kỹ thuật **
Cây cầu Bailey loại 200 đã trải qua một số cải tiến về thiết kế và cấu trúc để cải thiện khả năng chịu tải và ổn định của nó:

- ** Chiều cao khung: 2,134m, cao hơn 1,76m của loại 321, mang lại sức mạnh và sự ổn định lớn hơn.

- ** Phương pháp kết nối **: Các khớp nối giữa các dây chuyền củng cố và các khớp nối giữa các truss được phân đoạn để giảm biến dạng không đàn hồi do khoảng trống lỗ chân,và phương pháp trước vòm được sử dụng để giảm độ lệch dọc của cây cầu giữa dải.

- ** Kết nối cọc **: Phương pháp định vị và cố định tay cầm hướng dẫn được sử dụng để cải thiện độ chính xác kết nối và tuổi thọ của các cọc.

- **Đường dây chống gió **: Được làm thành một loại tích hợp và kết nối với đường chéo, nó cải thiện sự ổn định tổng thể của cây cầu.

Tóm lại
Cầu Bailey loại 200 có thể đáp ứng nhu cầu giao thông của nhiều loại xe hạng nặng với khả năng chịu tải cao, thiết kế linh hoạt và cải tiến cấu trúc.Trọng lượng thiết kế của nó bao gồm ô tô-10, ô tô-20, HS15, HS20, và tải crawler của 50 tấn, và nó thậm chí có thể vượt qua các phương tiện đặc biệt với một tải tối đa là 60 tấn mỗi xe.Những tính năng này làm cho nó một sự lựa chọn lý tưởng cho các yêu cầu kỹ thuật phức tạp khác nhau.

Thông số kỹ thuật:

​

CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press
Không, không.	Sức mạnh bên trong	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu)
Loại không.	Đặc điểm hình học	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Tính chất của phần ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Khoảnh khắc quán tính ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​​

CB200 Truss Press Bảng giới hạn
Không.	Lực lượng nội bộ	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Máy cắt truss cao cong ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu)
Cấu trúc	Đặc điểm hình học
	Đặc điểm hình học	Vùng hợp âm ((cm2)	Tính chất của phần ((cm3)	Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​

Ưu điểm

Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải