Cây cầu thép mô-đun có thể chạy trên đường cao tốc Q345B Đường đơn 4.2m

Cây cầu thép dệt cho đường cao tốc/cây cầu thép đúc

Ưu điểm môi trường của cầu Bailey so với cầu truyền thống

Cầu Bailey cung cấp những lợi thế môi trường đáng kể so với cây cầu truyền thống, làm cho chúng trở thành một giải pháp cầu bền vững và thân thiện với môi trường hơn.

Giảm thiểu sự xáo trộn của đất
Việc lắp đặt cầu Bailey thường đòi hỏi ít chuẩn bị trang web và công việc xây dựng nền tảng.Điều này làm giảm đáng kể sự xáo trộn cho các hệ sinh thái xung quanh so với việc xây dựng cầu truyền thốngXây dựng cầu truyền thống thường đòi hỏi phải đào sâu và làm bằng đất, có thể dẫn đến sự phá hủy môi trường sống và xói mòn đất.với ít hoặc không có máy móc nặng và xây dựng nền rộng rãi, giúp duy trì tính toàn vẹn của cảnh quan.

Việc làm tạm thời
Cây cầu Bailey thường được sử dụng như là các cấu trúc tạm thời, làm giảm đáng kể tác động môi trường lâu dài của chúng.Bản chất có thể di chuyển và di chuyển của chúng có nghĩa là chúng không gây ra những thay đổi vĩnh viễn cho cảnh quanBản chất tạm thời này đặc biệt có lợi trong các khu vực nhạy cảm về mặt sinh thái, nơi các cấu trúc vĩnh viễn có thể làm gián đoạn động vật hoang dã và thực vật địa phương.

Bảo vệ hệ sinh thái
Các hệ sinh thái địa phương có thể được bảo vệ thông qua lập kế hoạch cẩn thận khi triển khai cầu Bailey. The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationNgoài ra, các vật liệu nhẹ được sử dụng trong cầu Bailey làm giảm tác động đến môi trường xung quanh.

Hiệu quả sử dụng tài nguyên
Cây cầu Bailey được thiết kế với hiệu quả tài nguyên trong tâm trí. Các vật liệu được sử dụng, thường là thép, là bền và tái chế. Điều này có nghĩa là ở cuối vòng đời của cây cầu,Các thành phần có thể được sử dụng lạiThiết kế mô-đun cũng cho phép sửa chữa và nâng cấp dễ dàng, kéo dài tuổi thọ của cây cầu và giảm tiêu thụ tài nguyên.

Tiêu thụ năng lượng
Việc triển khai cầu Bailey đòi hỏi ít năng lượng hơn các phương pháp xây dựng cầu truyền thống.làm giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải nhà kínhNgoài ra, các thành phần cầu có thể được vận chuyển bằng các phương tiện tiêu chuẩn, làm giảm thêm dấu chân carbon liên quan đến logistics.

Quản lý nước
Ở những khu vực có nguồn tài nguyên nước hạn chế, việc triển khai cầu Bailey có thể giảm thiểu tác động đến đường thủy địa phương thông qua quy hoạch cẩn thận.can thiệp vào dòng chảy nước tự nhiên có thể được tránhĐiều này đặc biệt quan trọng trong các khu vực nơi vùng đất ngập nước và sông là môi trường sống quan trọng cho nhiều loài.

Tóm lại, cầu Bailey có những lợi thế môi trường đáng kể so với cây cầu truyền thống.tiêu thụ năng lượng và quản lý nước làm cho chúng một giải pháp cầu nối thân thiện với môi trường và bền vững hơn.

Thông số kỹ thuật:

​

CB200 Truss Press Bảng giới hạn
Không.	Lực lượng nội bộ	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Máy cắt truss cao cong ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu)
Cấu trúc	Đặc điểm hình học
	Đặc điểm hình học	Vùng hợp âm ((cm2)	Tính chất của phần ((cm3)	Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​​

CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press
Không, không.	Sức mạnh bên trong	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu)
Loại không.	Đặc điểm hình học	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Tính chất của phần ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Khoảnh khắc quán tính ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​

Ưu điểm

Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải