Cây cầu thép tiền chế cho đường cao tốc Cây cầu đường tạm thời Sơn hoặc mạ

Cây cầu thép tiền chế cho đường cao tốc/cây cầu thép di động

Cây cầu Bailey là một cây cầu mô-đun, dựa trên ván được thiết kế để lắp ráp và tháo rời nhanh chóng.Đây là những thành phần quan trọng của cây cầu Bailey.:

1. ** Các tấm đai
Đường ván là các yếu tố cấu trúc chính của cầu Bailey. Chúng là khung hình chữ nhật làm bằng thép, thường có chiều dài 3,05 mét và chiều cao 1,52 mét.Mỗi ván bao gồm các cột dọc và dây ngang được kết nối bằng thắt ngang.

2. ** Transoms **
Đường ngang là các vạch ngang trải dài giữa các ván bảng. Chúng cung cấp hỗ trợ cho sàn cầu và phân phối tải cân bằng trên các ván.Transoms có chiều dài khác nhau để chứa các chiều rộng cầu khác nhau và thường được làm bằng thép.

3. ** Bàn ghế **
Thang là bề mặt của cây cầu hỗ trợ xe cộ và người đi bộ. Nó thường được làm bằng ván thép hoặc gỗ và được đặt trên đỉnh các cầu ngang.Các sàn có thể được thiết kế để hỗ trợ các loại giao thông khác nhau, từ xe hơi nhẹ đến thiết bị quân sự nặng.

4. ** Các thành viên có đôi lông lông**
Các thành viên có mạng hai là các thành phần cấu trúc bổ sung được sử dụng để tăng khả năng chịu tải của cây cầu.Truss rộng gấp đôiCác thành phần này được sử dụng trong các tình huống mà cầu cần phải hỗ trợ tải trọng hơn.

5. ** Các thành viên đơn thân**
Các thành viên có một mạng là các ván bảng riêng lẻ được sử dụng trong các ứng dụng tải trọng nhẹ hơn. Chúng là các khối xây dựng cơ bản của cây cầu và có thể được kết hợp để tạo thành cấu trúc khung cần thiết.

6. ** Bức thắt
Các thành phần phanh, chẳng hạn như phanh chéo và thẳng đứng, được sử dụng để cung cấp sự ổn định và độ cứng bổ sung cho cấu trúc cầu.Những thành phần này giúp phân phối tải và ngăn ngừa biến dạng dưới căng thẳng.

7. ** Các vòng bi và hỗ trợ **
Các vòng bi và hỗ trợ được sử dụng ở hai đầu của cây cầu để chuyển tải lên nền tảng.Các thành phần này có thể được điều chỉnh để phù hợp với các điều kiện mặt đất khác nhau và đảm bảo sắp xếp đúng của cây cầu.

8. ** Các phụ kiện **
Thiết bị phụ kiện như vỉa hè, vỉa hè và lối đi có thể được thêm vào cây cầu để tăng chức năng và an toàn của nó.trong khi các hàng rào và đường đi bộ đảm bảo an toàn cho người đi bộ và nhân viên bảo trì.

Quá trình lắp ráp
Việc lắp ráp cầu Bailey liên quan đến việc kết nối các thành phần này theo một trình tự cụ thể:
1** Chuẩn bị nền tảng**: Khu vực được chuẩn bị và nền tảng được đặt cho các hỗ trợ cầu.
2. ** Hội đồng khung khung bảng: Các khung bảng được kết nối từ đầu đến đầu để tạo thành các vạch chính.
3. **Cài đặt transom**: Transoms được đặt giữa các ván bảng để tạo ra khung cho boong.
4. ** Thiết lập sàn cầu **: Sàn cầu được đặt trên đỉnh của các transoms để tạo thành bề mặt cầu.
5. ** Băng và hỗ trợ **: Các thành phần băng được thêm vào để đảm bảo sự ổn định và độ cứng của cấu trúc.
6. ** Điều chỉnh cuối cùng **: Các vòng bi và hỗ trợ được điều chỉnh để đảm bảo phân phối và sắp xếp tải đúng cách.

Ưu điểm của thiết kế mô-đun
Thiết kế mô-đun của cầu Bailey cho phép lắp ráp và tháo rời nhanh chóng, làm cho chúng lý tưởng cho việc sử dụng tạm thời hoặc khẩn cấp.và chúng có thể được điều chỉnh cho các chiều dài cầu khác nhau và yêu cầu tảiSự linh hoạt và dễ sử dụng này đã làm cho cầu Bailey trở thành lựa chọn phổ biến trong các ứng dụng quân sự, kỹ thuật dân dụng và cứu trợ thảm họa.

Tóm lại, các thành phần chính của cây cầu Bailey bao gồm các ván bảng, tròm, sàn, thành viên hai lưới, thành viên một lưới, hỗ trợ, vòng bi và hỗ trợ.Các thành phần này được thiết kế để dễ dàng lắp ráp và tháo rời, cung cấp một giải pháp linh hoạt và đáng tin cậy cho các nhu cầu xây dựng cầu khác nhau.

Thông số kỹ thuật:

​

CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press
Không, không.	Sức mạnh bên trong	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu)
Loại không.	Đặc điểm hình học	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Tính chất của phần ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Khoảnh khắc quán tính ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​​

CB200 Truss Press Bảng giới hạn
Không.	Lực lượng nội bộ	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Máy cắt truss cao cong ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu)
Cấu trúc	Đặc điểm hình học
	Đặc điểm hình học	Vùng hợp âm ((cm2)	Tính chất của phần ((cm3)	Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​

Ưu điểm

Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải