![]() |
MOQ: | 1 chiếc |
Giá bán: | USD 95-450 |
standard packaging: | khỏa thân |
Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Cây cầu thép chế tạo sẵn bán/cây cầu thép chế tạo sẵn
Ưu điểm của cầu Bailey
Cây cầu Bailey là những cây cầu thép rất linh hoạt và được sử dụng rộng rãi, được biết đến với thiết kế mô-đun và dễ lắp ráp.
1. ** Thiết kế mô-đun và tính linh hoạt**
- Bailey cầu bao gồm các tiêu chuẩn, các thành phần mô-đun có thể được lắp ráp và tháo rời nhanh chóng. thiết kế mô-đun này cho phép tùy chỉnh dễ dàng để đáp ứng các nhu cầu kỹ thuật khác nhau,bao gồm các dải trải và dung lượng tải khác nhau.
2. **Sự triển khai nhanh chóng**
- Do tính chất mô-đun của chúng, cầu Bailey có thể được triển khai và lắp ráp nhanh chóng tại chỗ. Điều này đặc biệt có giá trị trong các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như thảm họa thiên nhiên hoặc các hoạt động quân sự,nơi truy cập nhanh là rất quan trọng.
3. ** Khả năng tải cao **
- Những cây cầu này được thiết kế để xử lý tải trọng lớn, làm cho chúng phù hợp với các loại xe khác nhau, bao gồm cả thiết bị quân sự và xây dựng nặng.Chúng có thể hỗ trợ một loạt các phân loại tải, đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ.
4. ** Độ bền và tuổi thọ **
- Được làm từ thép cao độ, cầu Bailey cung cấp độ bền tuyệt vời và tuổi thọ lâu dài.Chống mệt mỏi và tính toàn vẹn cấu trúc của chúng làm cho chúng đáng tin cậy cho cả các ứng dụng tạm thời và vĩnh viễn.
5. ** Dễ dàng vận chuyển và lưu trữ **
- Các thành phần của cầu Bailey nhẹ và nhỏ gọn, giúp chúng dễ dàng vận chuyển và lưu trữ. Điều này đặc biệt có lợi cho các địa điểm xa xôi hoặc khu vực có truy cập hạn chế.
6. ** Khả năng thích nghi với địa hình **
- Cây cầu Bailey có thể được điều chỉnh cho địa hình và môi trường khác nhau, bao gồm các đường thủy, thung lũng và môi trường đô thị.từ các đường băng tạm thời đến các cấu trúc vĩnh viễn.
7. ** Giải pháp hiệu quả về chi phí **
- Thiết kế mô-đun và dễ lắp ráp giảm thời gian xây dựng và chi phí lao động.khả năng tái sử dụng các thành phần có nghĩa là cầu Bailey có thể có lợi về mặt kinh tế cho nhiều dự án.
8. **Phạm vi ứng dụng rộng rãi**
- Cây cầu Bailey được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm quân sự, kỹ thuật dân dụng, cứu trợ thiên tai và phát triển cơ sở hạ tầng.Tính linh hoạt của chúng làm cho chúng trở thành sự lựa chọn phổ biến cho cả các giải pháp cầu tạm thời và vĩnh viễn.
Tóm lại, cầu Bailey cung cấp một sự kết hợp linh hoạt, triển khai nhanh chóng, khả năng tải cao, độ bền và hiệu quả chi phí,làm cho chúng trở thành một giải pháp lý tưởng cho một loạt các nhu cầu xây dựng cầu.
Thông số kỹ thuật:
CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải
![]() |
MOQ: | 1 chiếc |
Giá bán: | USD 95-450 |
standard packaging: | khỏa thân |
Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Cây cầu thép chế tạo sẵn bán/cây cầu thép chế tạo sẵn
Ưu điểm của cầu Bailey
Cây cầu Bailey là những cây cầu thép rất linh hoạt và được sử dụng rộng rãi, được biết đến với thiết kế mô-đun và dễ lắp ráp.
1. ** Thiết kế mô-đun và tính linh hoạt**
- Bailey cầu bao gồm các tiêu chuẩn, các thành phần mô-đun có thể được lắp ráp và tháo rời nhanh chóng. thiết kế mô-đun này cho phép tùy chỉnh dễ dàng để đáp ứng các nhu cầu kỹ thuật khác nhau,bao gồm các dải trải và dung lượng tải khác nhau.
2. **Sự triển khai nhanh chóng**
- Do tính chất mô-đun của chúng, cầu Bailey có thể được triển khai và lắp ráp nhanh chóng tại chỗ. Điều này đặc biệt có giá trị trong các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như thảm họa thiên nhiên hoặc các hoạt động quân sự,nơi truy cập nhanh là rất quan trọng.
3. ** Khả năng tải cao **
- Những cây cầu này được thiết kế để xử lý tải trọng lớn, làm cho chúng phù hợp với các loại xe khác nhau, bao gồm cả thiết bị quân sự và xây dựng nặng.Chúng có thể hỗ trợ một loạt các phân loại tải, đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ.
4. ** Độ bền và tuổi thọ **
- Được làm từ thép cao độ, cầu Bailey cung cấp độ bền tuyệt vời và tuổi thọ lâu dài.Chống mệt mỏi và tính toàn vẹn cấu trúc của chúng làm cho chúng đáng tin cậy cho cả các ứng dụng tạm thời và vĩnh viễn.
5. ** Dễ dàng vận chuyển và lưu trữ **
- Các thành phần của cầu Bailey nhẹ và nhỏ gọn, giúp chúng dễ dàng vận chuyển và lưu trữ. Điều này đặc biệt có lợi cho các địa điểm xa xôi hoặc khu vực có truy cập hạn chế.
6. ** Khả năng thích nghi với địa hình **
- Cây cầu Bailey có thể được điều chỉnh cho địa hình và môi trường khác nhau, bao gồm các đường thủy, thung lũng và môi trường đô thị.từ các đường băng tạm thời đến các cấu trúc vĩnh viễn.
7. ** Giải pháp hiệu quả về chi phí **
- Thiết kế mô-đun và dễ lắp ráp giảm thời gian xây dựng và chi phí lao động.khả năng tái sử dụng các thành phần có nghĩa là cầu Bailey có thể có lợi về mặt kinh tế cho nhiều dự án.
8. **Phạm vi ứng dụng rộng rãi**
- Cây cầu Bailey được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm quân sự, kỹ thuật dân dụng, cứu trợ thiên tai và phát triển cơ sở hạ tầng.Tính linh hoạt của chúng làm cho chúng trở thành sự lựa chọn phổ biến cho cả các giải pháp cầu tạm thời và vĩnh viễn.
Tóm lại, cầu Bailey cung cấp một sự kết hợp linh hoạt, triển khai nhanh chóng, khả năng tải cao, độ bền và hiệu quả chi phí,làm cho chúng trở thành một giải pháp lý tưởng cho một loạt các nhu cầu xây dựng cầu.
Thông số kỹ thuật:
CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải