Phong cầu thép mô-đun được chế tạo Cấu trúc thép Q235 Thép thứ cấp 6-54m Độ dài

Xây dựng thép/xây dựng thép

Ứng dụng công nghệ tự động hóa trong xây dựng cầu

Công nghệ tự động hóa đang đóng một vai trò ngày càng quan trọng trong xây dựng cầu, cải thiện đáng kể hiệu quả xây dựng, chất lượng và an toàn.

Các công nghệ và ứng dụng của chúng trong xây dựng cầu:

1. ** Robotics **
Robot ngày càng được sử dụng trong xây dựng cầu, chủ yếu để tự động hóa các công việc lặp đi lặp lại như hàn, sơn và đổ bê tông.nhưng cũng giảm lỗi của con người và cải thiện độ chính xác xây dựngVí dụ, robot hàn có thể kiểm soát chính xác các thông số hàn để đảm bảo chất lượng hàn nhất quán.

Ngoài ra, công nghệ máy bay không người lái cũng được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cầu.Họ có thể truy cập các khu vực khó tiếp cận và nhanh chóng đánh giá tính toàn vẹn cấu trúc, giảm rủi ro của kiểm tra thủ công.

2. ** Các cảm biến Internet of Things (IoT) **
Các cảm biến IoT được sử dụng trong xây dựng cầu để theo dõi tình trạng của các cấu trúc trong thời gian thực.nhiệt độBằng cách truyền dữ liệu đến một hệ thống trung tâm để phân tích, các kỹ sư có thể phát hiện các vấn đề tiềm ẩn trước và thực hiện bảo trì dự đoán.

3. ** Công nghệ cặp đôi kỹ thuật số **
Công nghệ sinh đôi kỹ thuật số cho phép theo dõi và phân tích các tài sản vật lý theo thời gian thực bằng cách tạo ra một mô hình ảo của cây cầu.Công nghệ này cho phép các kỹ sư mô phỏng các kịch bản khác nhau trong giai đoạn thiết kế, đánh giá hiệu suất của cấu trúc trong các điều kiện khác nhau và dự đoán nhu cầu bảo trì.có thể cải thiện đáng kể tuổi thọ và an toàn của cây cầu.

4. ** Công nghệ in 3D**
Công nghệ in 3D đã cách mạng hóa việc xây dựng cây cầu. Nó cho phép các thành phần cây cầu được chế tạo sẵn trong nhà máy và sau đó lắp ráp tại chỗ.Cách tiếp cận này không chỉ giảm thời gian xây dựng tại chỗ, nhưng cũng cải thiện độ chính xác và chất lượng của các thành phần. in 3D cũng có thể sản xuất các hình học phức tạp khó đạt được với các phương pháp truyền thống.

5. ** Trí tuệ nhân tạo (AI) **
Việc áp dụng AI trong xây dựng cầu bao gồm tối ưu hóa thiết kế, giám sát sức khỏe cấu trúc và phát hiện khiếm khuyết.Tối ưu hóa thiết kế dựa trên AI có thể giảm sử dụng vật liệu trong khi duy trì sức mạnh và độ bền của cấu trúcVí dụ, các thiết kế khối bê tông được tạo ra bởi AI làm giảm việc sử dụng vật liệu 20% trong khi duy trì khả năng chịu tải tương tự.

Ngoài ra, AI được sử dụng để phân tích dữ liệu cảm biến để dự đoán sự thoái hóa và tuổi thọ còn lại của các cấu trúc.AI có thể phân tích hình ảnh được chụp bởi máy bay không người lái để phát hiện vết nứt, lỗ hổng, và bất thường dưới lòng đất với tỷ lệ chính xác lên đến 95%.

6. ** Mô hình hóa thông tin xây dựng (BIM) **
BIM là một phương pháp để phát triển và tổ chức thông tin về các dự án xây dựng trong suốt vòng đời. Nó không chỉ cải thiện khả năng hình dung và hợp tác trong giai đoạn thiết kế,nhưng cũng làm giảm các vấn đề trong xây dựng thông qua phát hiện xung đột tự động.có thể cung cấp cho các nhà thiết kế và các nhóm xây dựng một cái nhìn trực quan hơn về dự án.

Tóm lại
Ứng dụng công nghệ tự động hóa trong xây dựng cầu không chỉ cải thiện hiệu quả và chất lượng xây dựng mà còn tăng đáng kể an toàn và bền vững.Cảm biến IoT, cặp song sinh kỹ thuật số, in 3D và trí tuệ nhân tạo, ngành xây dựng cầu đang hướng tới một tương lai thông minh và hiệu quả hơn.

Thông số kỹ thuật:

​

CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press
Không, không.	Sức mạnh bên trong	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu)
Loại không.	Đặc điểm hình học	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Tính chất của phần ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Khoảnh khắc quán tính ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​​

CB200 Truss Press Bảng giới hạn
Không.	Lực lượng nội bộ	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Máy cắt truss cao cong ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu)
Cấu trúc	Đặc điểm hình học
	Đặc điểm hình học	Vùng hợp âm ((cm2)	Tính chất của phần ((cm3)	Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​

Ưu điểm

Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải