![]() |
MOQ: | 1 chiếc |
Giá bán: | USD 95-450 |
standard packaging: | khỏa thân |
Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Cầu khung thép với độ bền cao / cầu cấu trúc thép tùy chỉnh
Độ dẻo của thép đóng một vai trò quan trọng trong thiết kế cây cầu, đặc biệt là trong việc đảm bảo tính toàn vẹn và an toàn của cây cầu.Tính dẻo dai đề cập đến khả năng biến dạng của vật liệu dưới áp lực kéo mà không bị gãyDưới đây là cách độ dẻo dai ảnh hưởng đến thiết kế cầu:
1. ** Nồng độ hấp thụ năng lượng **
Các vật liệu mềm mại có thể hấp thụ và tiêu tan năng lượng trong quá trình biến dạng.vì nó cho phép cấu trúc hấp thụ và phân phối lại năng lượng từ tải năng động như gióSự hấp thụ năng lượng này giúp ngăn chặn sự cố đột ngột và đảm bảo rằng cây cầu có thể chịu được điều kiện khắc nghiệt mà không bị sụp đổ thảm khốc.
2. ** Phân phối lại căng thẳng **
Độ dẻo dai cho phép thép biến dạng nhựa dưới căng thẳng, giúp phân phối lại căng thẳng trong cấu trúc.vật liệu dẻo có thể biến dạng thay vì gãy, ngăn ngừa sự lan rộng của các vết nứt và cho phép cấu trúc duy trì sự ổn định tổng thể của nó.Điều này đặc biệt quan trọng trong các khu vực dễ bị động đất hoặc nơi cây cầu có thể trải qua tác động đột ngột.
3. ** Chống mệt mỏi **
Cây cầu phải chịu tải lặp đi lặp lại, có thể dẫn đến sự cố mệt mỏi theo thời gian.Các vật liệu mềm mại có khả năng chống mệt mỏi hơn vì chúng có thể biến dạng nhẹ dưới tải trọng chu kỳ mà không phát triển các vết nứt quan trọngKhả năng chịu được các chu kỳ căng thẳng lặp đi lặp lại mà không bị hỏng là điều cần thiết cho độ bền và an toàn lâu dài của cây cầu.
4. **Sự linh hoạt thiết kế**
Sự dẻo dai cho phép các lựa chọn thiết kế linh hoạt hơn. Các kỹ sư có thể thiết kế các cây cầu có phần mỏng hơn và trải dài hơn, biết rằng vật liệu sẽ biến dạng thay vì bị hỏng khi bị căng thẳng.Sự linh hoạt này cho phép sử dụng vật liệu hiệu quả hơn và có thể dẫn đến tiết kiệm chi phí trong xây dựng.
5. ** Biên độ an toàn **
Các vật liệu mềm mại cung cấp một biên an toàn trong thiết kế. Trong trường hợp quá tải bất ngờ hoặc hư hỏng cấu trúc, thép mềm mại có thể biến dạng đáng kể trước khi thất bại,cung cấp thời gian để can thiệp hoặc di tảnBiên độ an toàn này rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người sử dụng cầu và môi trường xung quanh.
6. ** Khả năng hàn và chế tạo **
Thép dẻo dễ hàn và chế tạo hơn, điều này rất quan trọng đối với việc xây dựng các cấu trúc cầu phức tạp.Khả năng hình thành và kết hợp các thành phần thép mà không gây ra mỏng hoặc nứt đảm bảo rằng cây cầu có thể được lắp ráp với độ chính xác cao và độ tin cậy.
Kết luận
Độ dẻo của thép là một yếu tố quan trọng trong thiết kế cầu, cung cấp các tính năng an toàn thiết yếu và tăng khả năng của cây cầu để chịu đựng các loại tải và điều kiện môi trường khác nhau.Bằng cách chọn thép dẻo, các kỹ sư có thể thiết kế các cây cầu không chỉ mạnh mẽ và bền mà còn có khả năng hấp thụ và phân phối lại căng thẳng, đảm bảo an toàn và độ tin cậy lâu dài.
Thông số kỹ thuật:
CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải
![]() |
MOQ: | 1 chiếc |
Giá bán: | USD 95-450 |
standard packaging: | khỏa thân |
Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Cầu khung thép với độ bền cao / cầu cấu trúc thép tùy chỉnh
Độ dẻo của thép đóng một vai trò quan trọng trong thiết kế cây cầu, đặc biệt là trong việc đảm bảo tính toàn vẹn và an toàn của cây cầu.Tính dẻo dai đề cập đến khả năng biến dạng của vật liệu dưới áp lực kéo mà không bị gãyDưới đây là cách độ dẻo dai ảnh hưởng đến thiết kế cầu:
1. ** Nồng độ hấp thụ năng lượng **
Các vật liệu mềm mại có thể hấp thụ và tiêu tan năng lượng trong quá trình biến dạng.vì nó cho phép cấu trúc hấp thụ và phân phối lại năng lượng từ tải năng động như gióSự hấp thụ năng lượng này giúp ngăn chặn sự cố đột ngột và đảm bảo rằng cây cầu có thể chịu được điều kiện khắc nghiệt mà không bị sụp đổ thảm khốc.
2. ** Phân phối lại căng thẳng **
Độ dẻo dai cho phép thép biến dạng nhựa dưới căng thẳng, giúp phân phối lại căng thẳng trong cấu trúc.vật liệu dẻo có thể biến dạng thay vì gãy, ngăn ngừa sự lan rộng của các vết nứt và cho phép cấu trúc duy trì sự ổn định tổng thể của nó.Điều này đặc biệt quan trọng trong các khu vực dễ bị động đất hoặc nơi cây cầu có thể trải qua tác động đột ngột.
3. ** Chống mệt mỏi **
Cây cầu phải chịu tải lặp đi lặp lại, có thể dẫn đến sự cố mệt mỏi theo thời gian.Các vật liệu mềm mại có khả năng chống mệt mỏi hơn vì chúng có thể biến dạng nhẹ dưới tải trọng chu kỳ mà không phát triển các vết nứt quan trọngKhả năng chịu được các chu kỳ căng thẳng lặp đi lặp lại mà không bị hỏng là điều cần thiết cho độ bền và an toàn lâu dài của cây cầu.
4. **Sự linh hoạt thiết kế**
Sự dẻo dai cho phép các lựa chọn thiết kế linh hoạt hơn. Các kỹ sư có thể thiết kế các cây cầu có phần mỏng hơn và trải dài hơn, biết rằng vật liệu sẽ biến dạng thay vì bị hỏng khi bị căng thẳng.Sự linh hoạt này cho phép sử dụng vật liệu hiệu quả hơn và có thể dẫn đến tiết kiệm chi phí trong xây dựng.
5. ** Biên độ an toàn **
Các vật liệu mềm mại cung cấp một biên an toàn trong thiết kế. Trong trường hợp quá tải bất ngờ hoặc hư hỏng cấu trúc, thép mềm mại có thể biến dạng đáng kể trước khi thất bại,cung cấp thời gian để can thiệp hoặc di tảnBiên độ an toàn này rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người sử dụng cầu và môi trường xung quanh.
6. ** Khả năng hàn và chế tạo **
Thép dẻo dễ hàn và chế tạo hơn, điều này rất quan trọng đối với việc xây dựng các cấu trúc cầu phức tạp.Khả năng hình thành và kết hợp các thành phần thép mà không gây ra mỏng hoặc nứt đảm bảo rằng cây cầu có thể được lắp ráp với độ chính xác cao và độ tin cậy.
Kết luận
Độ dẻo của thép là một yếu tố quan trọng trong thiết kế cầu, cung cấp các tính năng an toàn thiết yếu và tăng khả năng của cây cầu để chịu đựng các loại tải và điều kiện môi trường khác nhau.Bằng cách chọn thép dẻo, các kỹ sư có thể thiết kế các cây cầu không chỉ mạnh mẽ và bền mà còn có khả năng hấp thụ và phân phối lại căng thẳng, đảm bảo an toàn và độ tin cậy lâu dài.
Thông số kỹ thuật:
CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải