![]() |
MOQ: | 1 chiếc |
Giá bán: | USD 95-450 |
standard packaging: | khỏa thân |
Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Cầu nhà máy thép Để bán/cầu ống thép
Cầu thép đường cao tốc được chế tạo sẵn mang lại một loạt các lợi ích đáng kể làm cho chúng trở nên rất thuận lợi cho các dự án cơ sở hạ tầng hiện đại:
1. ** Tốc độ xây dựng **:
Cầu thép được chế tạo sẵn có thể được xây dựng nhanh hơn nhiều so với cây cầu truyền thống.giảm công việc tại chỗ và giảm thiểu sự gián đoạn giao thôngCách tiếp cận này cho phép hoàn thành dự án nhanh hơn, đặc biệt quan trọng trong các khu vực đô thị, nơi giảm thiểu sự gián đoạn là điều cần thiết.
2. ** Hiệu quả chi phí **:
Những cây cầu này có thể giảm đáng kể chi phí dự án tổng thể. Giảm chi phí lao động, giảm nhu cầu thiết bị tại chỗ và giảm thời gian xây dựng góp phần giảm ngân sách. Ngoài ra,Xây dựng sẵn tạo ra ít chất thải và thúc đẩy tính bền vững.
3. ** Kiểm soát chất lượng tăng cường **:
Sản xuất các thành phần trong môi trường nhà máy cho phép thử nghiệm và kiểm tra nghiêm ngặt, đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng cao.Điều này làm giảm khả năng của các khiếm khuyết và thất bại cấu trúc sau khi cầu được lắp ráp.
4. **Sự linh hoạt thiết kế**:
Cây cầu thép được chế tạo sẵn cung cấp nhiều khả năng thiết kế.Các kỹ sư có thể tạo ra các giải pháp tùy chỉnh phù hợp với các điều kiện cụ thể của trang web hoặc các yêu cầu thẩm mỹ mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúcTính linh hoạt này mở rộng đến nhiều môi trường và ứng dụng khác nhau, từ đường đi bộ cho người đi bộ đến đường vượt xe.
5. ** Giảm tác động môi trường **:
Các cây cầu được chế tạo sẵn giảm thiểu sự gián đoạn hệ sinh thái xung quanh trong quá trình lắp đặt.Giảm ô nhiễm tiếng ồn và tắc nghẽn giao thôngNhiều nhà sản xuất cũng nhấn mạnh các hoạt động bền vững, sử dụng vật liệu tái chế hoặc quy trình sản xuất năng lượng thấp.
6. ** An toàn được cải thiện **:
Cây cầu được chế tạo sẵn làm giảm rủi ro liên quan đến các phương pháp xây dựng truyền thống.và giảm thời gian tại chỗ làm giảm nguy cơ tai nạn.
7. ** Khả năng chống lại thiên tai **:
Cây cầu thép được chế tạo sẵn có thể được thiết kế để chịu được các điều kiện khắc nghiệt như động đất hoặc bão.
8. ** Bảo trì và tuổi thọ**:
Cây cầu thép hiện đại được hưởng lợi từ các công nghệ lớp phủ tiên tiến giúp tăng độ bền và giảm yêu cầu bảo trì.Cầu thép có thể phục vụ cộng đồng trong nhiều thập kỷ.
Những lợi ích này làm cho các cây cầu thép đường cao tốc được chế tạo sẵn trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho các dự án cơ sở hạ tầng khác nhau, cung cấp hiệu quả, bền vững và giá trị lâu dài.
Thông số kỹ thuật:
CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải
![]() |
MOQ: | 1 chiếc |
Giá bán: | USD 95-450 |
standard packaging: | khỏa thân |
Delivery period: | 8-10 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/năm |
Cầu nhà máy thép Để bán/cầu ống thép
Cầu thép đường cao tốc được chế tạo sẵn mang lại một loạt các lợi ích đáng kể làm cho chúng trở nên rất thuận lợi cho các dự án cơ sở hạ tầng hiện đại:
1. ** Tốc độ xây dựng **:
Cầu thép được chế tạo sẵn có thể được xây dựng nhanh hơn nhiều so với cây cầu truyền thống.giảm công việc tại chỗ và giảm thiểu sự gián đoạn giao thôngCách tiếp cận này cho phép hoàn thành dự án nhanh hơn, đặc biệt quan trọng trong các khu vực đô thị, nơi giảm thiểu sự gián đoạn là điều cần thiết.
2. ** Hiệu quả chi phí **:
Những cây cầu này có thể giảm đáng kể chi phí dự án tổng thể. Giảm chi phí lao động, giảm nhu cầu thiết bị tại chỗ và giảm thời gian xây dựng góp phần giảm ngân sách. Ngoài ra,Xây dựng sẵn tạo ra ít chất thải và thúc đẩy tính bền vững.
3. ** Kiểm soát chất lượng tăng cường **:
Sản xuất các thành phần trong môi trường nhà máy cho phép thử nghiệm và kiểm tra nghiêm ngặt, đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng cao.Điều này làm giảm khả năng của các khiếm khuyết và thất bại cấu trúc sau khi cầu được lắp ráp.
4. **Sự linh hoạt thiết kế**:
Cây cầu thép được chế tạo sẵn cung cấp nhiều khả năng thiết kế.Các kỹ sư có thể tạo ra các giải pháp tùy chỉnh phù hợp với các điều kiện cụ thể của trang web hoặc các yêu cầu thẩm mỹ mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúcTính linh hoạt này mở rộng đến nhiều môi trường và ứng dụng khác nhau, từ đường đi bộ cho người đi bộ đến đường vượt xe.
5. ** Giảm tác động môi trường **:
Các cây cầu được chế tạo sẵn giảm thiểu sự gián đoạn hệ sinh thái xung quanh trong quá trình lắp đặt.Giảm ô nhiễm tiếng ồn và tắc nghẽn giao thôngNhiều nhà sản xuất cũng nhấn mạnh các hoạt động bền vững, sử dụng vật liệu tái chế hoặc quy trình sản xuất năng lượng thấp.
6. ** An toàn được cải thiện **:
Cây cầu được chế tạo sẵn làm giảm rủi ro liên quan đến các phương pháp xây dựng truyền thống.và giảm thời gian tại chỗ làm giảm nguy cơ tai nạn.
7. ** Khả năng chống lại thiên tai **:
Cây cầu thép được chế tạo sẵn có thể được thiết kế để chịu được các điều kiện khắc nghiệt như động đất hoặc bão.
8. ** Bảo trì và tuổi thọ**:
Cây cầu thép hiện đại được hưởng lợi từ các công nghệ lớp phủ tiên tiến giúp tăng độ bền và giảm yêu cầu bảo trì.Cầu thép có thể phục vụ cộng đồng trong nhiều thập kỷ.
Những lợi ích này làm cho các cây cầu thép đường cao tốc được chế tạo sẵn trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho các dự án cơ sở hạ tầng khác nhau, cung cấp hiệu quả, bền vững và giá trị lâu dài.
Thông số kỹ thuật:
CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press | |||||||||
Không, không. | Sức mạnh bên trong | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu) | |||||||||
Loại không. | Đặc điểm hình học | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Tính chất của phần ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Khoảnh khắc quán tính ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 Truss Press Bảng giới hạn | |||||||||
Không. | Lực lượng nội bộ | Hình dạng cấu trúc | |||||||
Mô hình không tăng cường | Mô hình tăng cường | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m)) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Cắt truss tiêu chuẩn (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Máy cắt truss cao cong ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu) | ||||
Cấu trúc | Đặc điểm hình học | |||
Đặc điểm hình học | Vùng hợp âm ((cm2) | Tính chất của phần ((cm3) | Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Ưu điểm
Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải