Cầu cấu trúc thép sơn Q355B Cầu người đi bộ kim loại

Cầu cấu trúc thép sơn/cây cấu trúc thép cầu đi bộ

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây trên cây cầu, nó có thể cho thấy cây cầu cần sửa chữa hoặc bảo trì:

1. ** Rạn nứt trong các thành phần bê tông và thép**
- ** Rạn nứt bê tông **: Tìm kiếm các vết nứt theo chiều dọc, chéo hoặc chéo trong bê tông.
- ** Thép nứt **: Kiểm tra các bộ phận thép để tìm vết nứt, đặc biệt là ở các khu vực có nồng độ căng thẳng cao như hàn và khớp.

2. ** Sự ăn mòn của các thành phần thép **
- ** Đốm rỉ sét và bề mặt pitting**: Đốm rỉ sét có thể nhìn thấy hoặc đốm trên các thành phần thép là các chỉ báo rõ ràng về ăn mòn.
- ** Kiểm tra độ dày siêu âm**: Điều này có thể đo độ dày còn lại của các thành phần thép để xác định sự ăn mòn đáng kể.

3. ** Bụi bê tông **
- ** Sự suy thoái bề mặt **: Tìm kiếm các mảnh bê tông bị vỡ hoặc bị vỡ, thường gần các trụ cột và cầu.
- ** Exposed Rebar**: Xây dựng thép tiếp xúc với rỉ sét có thể nhìn thấy là một dấu hiệu của spalling tiến triển.

4. ** Scour, Erosion, và Settlement **
- ** Deep Sounding **: Sử dụng sonar hoặc các công cụ đo độ sâu để phát hiện sơn xung quanh các cầu cầu.
- ** Đài cắm nghiêng **: Đài cắm hoặc trụ cột không đều gợi ý định cư.

5. **mệt mỏi trong các thành phần thép**
- ** Kiểm tra không phá hoại (NDT) **: Các kỹ thuật như kiểm tra siêu âm có thể phát hiện các dấu hiệu sớm của vết nứt mệt mỏi trong các thành phần thép.
- ** Kiểm tra trực quan **: Tập trung vào hàn và khớp cho gãy tóc.

6. ** Rối loạn sàn tàu **
- ** bề mặt mặc và vết nứt **: Tìm kiếm vết nứt, lỗ hổng, hoặc khu vực bị mòn trên sàn cầu.
- ** Đánh giá độ uốn cong **: Uốn cong quá mức dưới tải chỉ ra sự suy yếu cấu trúc.

7. ** Rối loạn và thất bại khớp **
- ** Rác thải nước **: Nước rò rỉ qua các khớp chỉ ra sự cố niêm phong.
- ** Chuyển động quá mức **: Sự sai lệch hoặc chuyển động quá mức giữa các đoạn cầu cho thấy sự cố khớp.

8. ** Xỉa mòn và hư hỏng vòng bi **
- ** Kiểm tra trực quan **: Kiểm tra sự ăn mòn, tích tụ mảnh vỡ hoặc mòn trên các thành phần vòng bi.
- ** Hạn chế di chuyển **: Hạn chế di chuyển của sàn cầu có thể chỉ ra lỗi mang.

9. ** Bông hoa **
- ** Khám phá trực quan **: Các trầm tích màu trắng, bột trên bề mặt bê tông cho thấy hoa, có thể gợi ý vấn đề về độ ẩm.

10. ** Các dấu hiệu khác **
- ** Phân loại nền tảng **: Tìm kiếm các dấu hiệu loại bỏ trầm tích xung quanh nền tảng cầu, có thể làm suy yếu sự ổn định.
- ** Rạn nứt trong các cấu trúc nền bê tông **: Rạn nứt theo chiều dọc hoặc ngang trong các trụ cột hoặc trụ cột có thể chỉ ra các vấn đề về nền tảng hoặc tải trọng quá mức.

Phải làm gì tiếp theo?
Nếu bạn quan sát bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, điều quan trọng là báo cáo ngay cho cơ quan bảo trì cầu hoặc bộ phận giao thông liên quan.Việc kiểm tra và sửa chữa kịp thời có thể ngăn ngừa thiệt hại hơn nữa và đảm bảo an toàn và tuổi thọ của cây cầu.

Thông số kỹ thuật:

​

CB200 Truss Press Bảng giới hạn
Không.	Lực lượng nội bộ	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Khoảnh khắc cong cao truss ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Máy cắt truss cao cong ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Sức cắt của truss cắt siêu cao ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 Bảng đặc điểm hình học của cây cầu truss ((nửa cây cầu)
Cấu trúc	Đặc điểm hình học
	Đặc điểm hình học	Vùng hợp âm ((cm2)	Tính chất của phần ((cm3)	Khoảnh khắc Trọng lực ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​​

CB321 ((100) Bảng giới hạn Truss Press
Không, không.	Sức mạnh bên trong	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Động cơ truss tiêu chuẩn ((kN.m))	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Cắt truss tiêu chuẩn (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Bảng các đặc điểm hình học của cây cầu truss ((Nửa cây cầu)
Loại không.	Đặc điểm hình học	Hình dạng cấu trúc
		Mô hình không tăng cường				Mô hình tăng cường
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Tính chất của phần ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Khoảnh khắc quán tính ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​

Ưu điểm

Có những đặc điểm của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, cương cứng nhanh
dễ tháo rời,
Khả năng tải trọng,
ổn định cao và tuổi thọ mệt mỏi dài
có khả năng trải dài thay thế, khả năng tải