Cây cầu thép đóng sẵn Bailey là một cấu trúc mô-đun, kiểu ván được thiết kế để xây dựng nhanh và có khả năng tải trọng nặng.nó lần đầu tiên được sử dụng bởi các lực lượng Đồng minh trong Thế chiến II để nhanh chóng thay thế các cây cầu bị phá hủy trong chiến đấuNgày nay, nó vẫn được sử dụng rộng rãi trong các dự án quân sự, khẩn cấp và kỹ thuật dân dụng trên toàn thế giới. Cấu trúc và thành phần
Sức mạnh của cây cầu đến từ các tấm thép được chuẩn hóa, có thể thay thế được, được bóp lại với nhau để tạo thành các vạch. Các tấm: Các khung thép hình chữ nhật tạo thành khung chịu tải chính. Transoms: Các vạch ngang kết nối các tấm và hỗ trợ boong. Đường dây: Các vạch theo chiều dài được đặt trên các tròm để mang theo sàn. Đường treo: Đường treo, làm bằng gỗ, lưới thép, hoặc vật liệu tổng hợp. Khung phanh và khung cuối: Các thành viên chéo và ngang cung cấp độ cứng, cùng với khung cuối chuyển tải sang các trụ cột. Bằng cách sắp xếp các tấm bên cạnh nhau, trong nhiều lớp, hoặc trong các vịnh dài hơn, các kỹ sư có thể tạo ra các cây cầu có chiều dài và khả năng tải khác nhau từ cùng một tập hợp các thành phần.
Cây cầu thép đóng sẵn Bailey là một cấu trúc mô-đun, kiểu ván được thiết kế để xây dựng nhanh và có khả năng tải trọng nặng.nó lần đầu tiên được sử dụng bởi các lực lượng Đồng minh trong Thế chiến II để nhanh chóng thay thế các cây cầu bị phá hủy trong chiến đấuNgày nay, nó vẫn được sử dụng rộng rãi trong các dự án quân sự, khẩn cấp và kỹ thuật dân dụng trên toàn thế giới. Cấu trúc và thành phần
Sức mạnh của cây cầu đến từ các tấm thép được chuẩn hóa, có thể thay thế được, được bóp lại với nhau để tạo thành các vạch. Các tấm: Các khung thép hình chữ nhật tạo thành khung chịu tải chính. Transoms: Các vạch ngang kết nối các tấm và hỗ trợ boong. Đường dây: Các vạch theo chiều dài được đặt trên các tròm để mang theo sàn. Đường treo: Đường treo, làm bằng gỗ, lưới thép, hoặc vật liệu tổng hợp. Khung phanh và khung cuối: Các thành viên chéo và ngang cung cấp độ cứng, cùng với khung cuối chuyển tải sang các trụ cột. Bằng cách sắp xếp các tấm bên cạnh nhau, trong nhiều lớp, hoặc trong các vịnh dài hơn, các kỹ sư có thể tạo ra các cây cầu có chiều dài và khả năng tải khác nhau từ cùng một tập hợp các thành phần.